這年四月，高島就任會社的社長，到各地巡視鐵道和礦山。當地嚴寒，凍雪未消，他受寒生病，住在札幌的旅店，請札幌病院的院長（一位德國人）診察，發燒超過四十度，約好隔天早上住院。他占了一卦，得到六三。
他的斷語是：益是增的意思，病也一樣，「益之用凶事」，病恐怕會越來越重。但到隔天，就輪到四爻，四爻有「利用遷國」之辭。他篤信易占，決定抱病動身，向院長要了藥。院長勸阻，他不聽，當夜從小樽搭汽船，隔天早上到了函館。
HEXAGRAM 011100 → 011101一爻動（三）
本卦與變卦的狀態座標
風雷益 之 風火家人
一爻動，以本卦動爻爻辭為斷
01 ・ 座標
六爻與動爻
本卦・第 42 卦・011100
風雷益變卦・第 37 卦・011101
風火家人- 上爻7 少陽
- 五爻7 少陽
- 四爻8 少陰
- 三爻6 老陰 ×動
- 二爻8 少陰
- 初爻7 少陽
納甲盤
- 本卦 風雷益・三爻主
六三：益之用凶事，无咎。有孚中行，告公用圭。
傳曰益「用凶事」，固有之也。
轉折下卦的頂端，快要跨出去。位置不中，爻辭多半帶險。
03 ・ 局勢
現在在這裡，正在往那裡去。
現在・增益進取
局勢風和雷互相助長，好處正往下流動。這是增長、得到幫助的時候。
建議看到好的就學，發現錯了就改；把得到的好處分出去，增益才會越來越大。
大象傳風雷，益。君子以見善則遷，有過則改。
正在變成・家庭和睦
局勢風從火中生出，家裡的氣氛，是從每個人身上散發出來的。這一卦關乎最親近的關係。
建議說話要有內容，做事要有恆心；每個人各守本分，從身邊的小圈子開始把秩序建立好。
大象傳風自火出，家人。君子以言有物而行有恆。
六三以陰居陽，在震的最上面，是動起來求益的人，所以說「益之」。下互坤，坤為死喪，所以說「用凶事」。高島的讀法是：六三平日在百姓間有信用，太平時能給人益處，遇上變局也能給人益處。這份益不為自己，是拿來救難的。
《周禮》說珍圭用來「恤凶荒」：王者把珍圭交給使者，帶著王命到受災的地方，或者免去賦稅，或者放寬政令。圭是信物，用來溝通上下。「告公用圭」，就是帶著信物去向上面稟報。〈象傳〉說「固有之也」：百姓只覺得受了益，不覺得是在度難關，好像這本來就是該有的。
明治二十五年（1892）・札幌旅店的那一夜
原書記載：到函館後忽然接到札幌來電，前一夜札幌市內失火，他住的旅店已經燒毀。當時札幌的報社說他是預知有火才離開；高島在書中自述，他是因病而占、就病論病，只知道病況不妙，並沒有推測到火災，事後推想，才知道變卦是離，離為火。
占到這一爻：原書對各類問題的看法
以下照原書譯出，是明治時代高島的斷語，反映當時的觀念與知識。僅供參考，請勿迷信；健康、生育、投資等事，請以專業意見為準。
- 近況
- 運途多不順，但因平日為人誠實，大家都信他，可以无咎。
- 競爭・談判
- 用兵本是凶事，又陷入危地；幸而眾軍同心協力，得以奔回大營，獲救出險，无咎。
- 工作・考試
- 先苦後甘，先難後獲。
- 生意・投資
- 俗話說：想求富，走險路。
- 居家
- 此宅多凶，只有具中行之德的人，才能逢凶化吉。
- 感情・婚姻
- 恐怕要在喪服期間成親，但无咎。
- 官司・糾紛
- 須告到上官，才能得到准許，罷訟。
- 失物
- 恐怕會牽涉訴訟。
- 懷孕・生育
- 生男。
05 ・ 兩卦
完整的卦辭與爻辭，在這兩卦各自的頁面。
06 ・ 系統
這一卦往上屬於哪一組。
太極是潛能，兩儀是二進位，四象是時間，八卦是介面，六十四卦是世界狀態。
出處
出處與來源
高島嘉右衛門人物明治時代的實業家，也是日本近代最有名的易占家。高島嘉右衛門（1832–1914），號呑象。早年因罪入獄七年，在獄中把《易經》讀到能背誦，用紙捻代替筮竹練習占卜。出獄後經商致富，自述照同人卦的意思與人同行，創辦鐵道、瓦斯、學校、郵船四項事業。他的易占與占例收在《高島易斷》，本站各卦的原典詳解依這本書整理。單獨一頁 →占例易經《高島易斷》裡記下的實際占卜：誰來問、問什麼、得到哪一爻、怎麼斷。有些占例後面附了「後來果然如此」，那是高島在自己書中的說法，沒有旁人佐證。伊藤博文的身邊人記過他一句話：那是事後占，所以才準。本站把占例當成理解一爻的故事來讀，看高島怎麼把爻辭接到眼前的事；它不是預言應驗的證明。單獨一頁 →高島易斷易經高島嘉右衛門講述的易經注解與占卜紀錄，六十四卦逐卦逐爻都有。明治十九年（1886）初版。每一卦先解卦名、卦辭、彖傳、大象，再逐爻寫按語、分項問事，並附高島當年的實際占例，全書約五百則。其後陸續出增補本，收既濟、未濟兩卦的第十七冊在明治二十八年（1895）五月六日發行，目錄有一項「關於日清戰爭的占」。本站依明治三十四年（1901）的漢文本整理（王治本補正，國立國會圖書館藏），標點、白話與解讀為本站所作，不是逐句翻譯。單獨一頁 →北海道炭礦鐵道事件1889 年成立的民營會社，接手北海道官營的幌內煤礦與鐵道，簡稱北炭。北海道炭礦鐵道會社承接開拓使時代官營的煤礦與幌內鐵道，經營採煤與運煤鐵路，首任社長是前北海道廳長官堀基。明治二十五年（1892）堀基去職後，高島嘉右衛門接任社長。單獨一頁 →